摘要：随着大货车行业的快速发展，越来越多的大货车到了报废的年限，因此很多人都在关注报废大货车企业是否可以获得政府补贴。本文就此话题展开研究，从大货车报废政策、政府补贴方案、政策实施情况和未来发展方向四个方面进行详细阐述。

一、大货车报废政策

1、国家层面：我国国务院于2009年下发《关于加强报废机动车环保管理的通知》（下简称《通知》），鼓励各地允许报废车经人民法院、公证部门等相关部门确认的，换取新车的经营单位所拥有的旧车指标的。同时，还鼓励各地完善旧车工作收购机制和拆解环节的监管管理。

2、地方政策：各地也出台了相应的报废政策，比如北京市财政提供了1亿元支持市内报废机动车和淘汰二类柴油车的补贴，广州市要求所有在粤境内已登记、使用年限满了或者行驶里程超过强制报废标准的重型、中型柴油货车强制淘汰等。

3、行业标准：目前中国有两个标准是大货车报废相关的，一个是《道路运输车辆环保技术条件》（GB17691-2005），一个是《道路货运车辆总质量及限载质量与车辆功率比》（GB1589-2016）。这两个标准细化了报废年限、报废标准、淘汰型号等相关内容，都对政府补贴产生了影响。

二、政府补贴方案

1、中央财政：国家出台的相关政策，一般是中央财政拨出相应的资金，再由地方政府进行具体实施。比如2018年6月26日国务院常务会议决定，2018年至2020年对国家节能减排重点行业节能环保技术装备进行财政补贴，其中大型货车在重点区域更新更换技术装备，将享受国家财政补贴。

2、地方政府：在国家政策的基础上，地方政府还会针对自身情况出台相应的政策，比如在农村货车报废更新方面，有的省市出台了“两补两减”政策，即对用新车替换旧车的车主实行“按旧置新”一次性补助和“新车购置税减免”等政策。这些政策中也会涉及到政府补贴。

三、政策实施情况

1、补贴面积：报废大货车企业能否获得政府补贴，取决于政策上的规定，包括补贴的面积、对象、金额等。目前不同地区政策不同，具体情况需要根据当地政策来确定。

2、申请流程：获得政府补贴需要符合一定条件并提供相应材料，包括身份证、营业执照、报废车辆证明、新车购置发票、检测合格证书等。不同地区申请流程可能也有所不同。

3、政策变化：政策是随着时间推移而不断变化的，比如早期政策可能颁布后并没有得到很好的执行，后来可能会有更新版本，甚至政策完全取消也是有可能的。因此，报废大货车企业需要及时了解政策动态，以及政策实施的具体情况。

四、未来发展方向

1、环保政策：随着人们对环保意识的不断加强，政府环保政策也将不断加码。大货车报废政策也将不断完善，补贴金额可能会随之不断增加。

2、技术创新：报废政策是为了降低污染物排放，因此新技术的出现也将对政策产生影响。新能源汽车的发展势头不容忽视，可能会成为政府补贴的重点。

3、行业变革：国家“一带一路”战略的实施，将带来更多的物流需求，货车行业也将逐步发生变化。报废大货车企业需要密切关注行业变革趋势，以便做出相应的调整。

五、总结

本文从大货车报废政策、政府补贴方案、政策实施情况和未来发展方向四个方面对报废大货车企业是否有政府补贴进行了详细阐述。报废大货车企业想获得政府补贴需要了解当地政策和条件，并且及时提供相关材料进行申请。同时，需要密切关注政策动态和行业变革趋势，以便做出调整。

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